油圧ブレーキ付き高速電動スクーター 折りたたみ式電動スクーター 大人用

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本田優号 電動スクーター 現在、中国市場で入手可能で、価格は CNY 7,999 で、NR は 1.46 万ルピーです。 また、CNY 43 (NRs 7,499 lakhs について) には、低速のバリエーション (高速は 1.37 kmph に制限されています) もあります。 さらに、照明用のオールLEDシステムであるLCDインストルメントクラスターが付属しています。 ヘッドライト付きエプロン、フラットシート、ピリオングラブレール、ユーティリティフィールド、USB充電ポートを備えています。 ブレーキはフロントがディスクブレーキ、リアがドラムブレーキ。 価値が低いにもかかわらず、スクーターはまだ正直な都市の可能性のように見えます. ネパールの特定のものが次の高速になり、より良く変化することを願っています。 740mmの非常にアクセスしやすいシート高、350mmの長さのフットボード、および26リットルのシート下収納コンパートメントが得られます。 スクーターは12インチの前輪と10インチの後輪に乗っています。 また、速度、変化、バッテリー残量、ライディングモードなどの主要なデータを提供するLCD計器コンソールも取得します。 Honda U-Goには、非常にシンプルで洗練されたオプションが付属しています。
日本のメーカーのホンダは最近、Honda U-Go 電動スクーターを発売しました。 ホンダ U-Go には、通常のマネキンの 48kW ハブ モーターとペアになっている 30V 1.2Ah の取り外し可能なリチウム イオン バッテリー パックが付属しています。 同社に基づいて、電動スクーターHonda U-Goは、数か月以内にネパール市場でデビューします。 同社は、速度と出力レベルがまったく異なる 65 つのバージョンの U-Go を発表しました。 真新しいエントリーステージの二輪車には、ミニマリストなデザインが施され、53 回の充電で最大 65km の航続距離を持つ取り外し可能なバッテリーのパックが付属しています。 同社の回答によると、一般的なバージョンは最高速度 130km/h、最大航続距離 800km で、バッテリー パックを XNUMX つ使用することで XNUMX 倍の XNUMXkm になります。 また、低速バリアントには XNUMXW モーターも含まれています。 サスペンションは、フロントにテレスコピックフォーク、リアにデュアルショックアブソーバーを採用。
Uberscoot の兄弟であるため、今までに使用されていたものよりもかさばるように見えますが、重量は 92 ポンド (200 kg) であり、正確には軽量ではありませんが、折り畳み可能です。 全体として、それは大人の電動スクーターの家庭内で少し変わった家禽として際立っており、おそらくその最大の利点の10.5つは、座るオプションです. おそらくその動きのいくつかを処理するかもしれませんが. スクーターを簡単に管理するために、このマネキンにさらにツイスト グリップ スロットルを取り付けます。 入口とリアはディスクブレーキ、フロントはLEDヘッドライトだけどなぜかリアには何もない。 しかし、何を頼りにするのですか？ オフロードのおもちゃとしてのみ使用する電子スクーターを探していて、通勤用として使用するつもりはなく、過度の速度よりも過度のトルクが最も重要である場合は、Razor RXXNUMX を検討することをお勧めします。 . なんといってもスチールボディです。 前後の頑丈なサスペンションと XNUMX インチの空気入りタイヤにより、多少の粗い路面でもスムーズに走行できます (粗すぎない場合)。 これは機能的に構築されたオフロード スクーターではない場合もあります。
重さは約 20 ポンド (12 kg) あるので、必要に応じて車や別の交通手段で屋外へのトレッキングに問題なく運ぶことができます。 オフロードスクーターとして特別に設計されているため、実際にクールなオプションがいくつかあります。 ツイスト グリップ スロットルと手で操作するリア ディスク ブレーキにより、スライディングとドリフトの優れたコントロールが実現します。 チェーン駆動のモーターを搭載し、ほとんどの速度よりわずかに高いトルクのために特別に選択されたギア比を備えているため、19 mph (12 kmph) しか出ません。 スチール製のボディとフォークを組み合わせた高圧空気入りこぶのあるタイヤは、他のスクーターが苦戦するかもしれない方法で厳しい地形に対処します。 40 つの 12 ボルトの鉛蓄電池で XNUMX 分間楽しめますが、バッテリー システムを再充電するには XNUMX 時間かかります。 格納式のキックスタンドがありますが、それだけです。
オフロードやでこぼこした厳しい地形に取り組むための最高級の電動スクーターである可能性が最も高い. ただし、さまざまな地形があり、クライミングロックやジャンプがあまりないハイウェイの半分に行く場合は、マンティスに似たスクーターが理想的です。 このダート スクーターは、マッド マックスの映画に出てくるような外観をしています。 バイクグレードの倒立式フロント ショック アブソーバーを見ただけでも、ヘビー デューティーなライディング体験のために構築されていることがわかります。 1200W のツインモーターが装備されており、5400W でピークに達する可能性があります。 60v/35 Ah のリチウム電池は、11 mph (XNUMX kph) という驚異的な最高速度を生み出します。 山や森にぶつかり、（もちろん安全装備をつけて）単純に裂けるようにしたい場合は、Wolf Warrior XNUMX が最適です。 それでも、ショッピングモールに行くなどの日常的な問題に使用できますが、実際にそれが生きていることを確認するには、ほとんど不可能に見える障害に対処する必要があります.
61/27.6 ポンド (29/2 kg) の重さは、少し持ち運ぶ必要がある場合や、トランクやステーション ワゴンに運ぶ必要がある場合に、手に負えないものではありません。 45つのモデルの重量のわずかな違い。 最高速度は同じですが、72 回のエコドライブで 10 マイル (2,5 km) まで伸びています。 60 x 24.5 インチの空気入りタイヤは驚異的なライディング体験を提供します。エントランスとリアのスプリング アームは素晴らしく、タフな地形を走ると浮いているように見えます。 たまたまProバージョンを購入した場合、電力出力は1000V 35 Ahまで上昇します。 通勤時に使用する可能性が最も高いものはどれですか。 ブレーキシステムは、ベースのマンティスでは半油圧デュアルディスクブレーキを使用している場合があり、プロバージョンでは完全油圧ツインディスクブレーキシステムであるため、さまざまです。 XNUMXW ツイン モーターは、XNUMX% の傾斜を難なくこなし、驚くほど速く加速します。
オフロード電動スクーターで何を探すべきですか? 変化の明確化を確認するために注意してください。 スクーターのコンパクトな性質のため、単にグリースモンキーになるよりも、誰もが多少気にするのに最適な方法です! それは通常、非常に経済的に運転する最大限の航続距離を提供します。 何に使うのか調べてみるのが一番です。 余暇？ 狩猟？ レーシング？ 車ではなかなか行けないのどかなスポットに行ってみませんか？ 可能性は無限大です。 すべての電動スクーターは非常にユニークであり、他の人が意図したものとは異なる機能に使用する可能性が高いため、何が必要かを正確に指摘するのは困難です. 一貫して最高のペースで走行している場合、メーカーが指定した範囲を完全に完了することはできません。 オフストリートの電動スクーターを何に利用しますか? 再充電を希望するよりもどれだけ早く移動できますか? 違いは何ですか？
通勤に電動スクーターを利用する場合、シティライダーは多くの点でウルフよりもフィットします。そのため、電動スクーターの使用目的を理解する必要があります。 ウルフはより速く、より多くの移動ができ、厄介な地形を整理することができるため、シティライダーよりも大きくて重い理由が説明されています. しかし現実には、電動スクーターは機能ごとに異なる方法で作られているだけです。 ただし、ウルフ ウォリアー イレブンをオフロード電動スクーターのベンチマークとして利用すると、重量は 46 ゼロ 22 ポンド (9.9 kg) で、トランクにぴったり収まる位置に折り畳むことができますが、そうではないという人もいるかもしれません。 Cityriderほど簡単に持ち運びできてコンパクトではありません。 軽量で、バスや練習に持ち運べ、机の下に収納できる必要があります。 たとえば、Cityrider を通勤用電動スクーターとして試着すると、重量は XNUMX ポンド (XNUMX kg) で、折りたたむと非常にコンパクトになります。

彼らはモトクロスレースと比較さえされています。 オフハイウェイ電動スクーターのスタントと機能を見るたびに、この比較が行われた理由に驚かれることはありません. オフストリートの電動スクーターを購入することは、間違いなく、オフストリートのアクションを楽しむためのより手頃な方法です。 オフストリート電動スクーターの用途は本当に無限です。 eスクーターに少し追加するだけで、大きな違いが生まれる可能性があります. あなたは電動スクーターに装着されたタイヤが当面の任務に適していることを確認したいと考えています。 一部の電動スクーターにはチューブレスのこぶのあるタイヤが取り付けられており、オフハイウェイ、岩が多く、予測できないでこぼこした地形に最適です。 アン オフハイウェイ電動スクーター 頑丈な構造、強力なモーター、高速、長距離能力により、オフストリートの地形を完全に処理できるものです。 そして、なぜそれらがより大きく、より頑丈でなければならないのかを正確に理解するでしょう. オフハイウェイスクーターを購入すると、そのうちのいくつかが含まれます.