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「ここは 1910 年に車両があった場所です」 電動スクーター XNUMX、XNUMX年前に大都市の通りで。 ロンドン（ロイター） - 世界初の電動スクーターシリーズの主催者は、ロンドンでのレースデビュー後、都市生活の安全で組み込みの要素としてマイクロモビリティを促進および開発する使命があると述べています. 「私たちはレースをセキュリティ、インフラストラクチャ、テクノロジーの実験室として利用しています。 「はい、私たちはまったく新しいスポーツを作成しています。アクセスしやすいスポーツを作成しています」と、レバノンの起業家で元自動車レーサーは土曜日のレースの前にロイターに指示しました。 eSkootr チャンピオンシップの共同創設者である Khalil Beschir は、自動車の黎明期にモータースポーツが果たした役割と同様の役割を見ました。 「人々は彼らについて不平を言い、都市に来ると彼らを憎みました。『彼らは通常安全ではありません。どこにでもいるのです』」と彼は述べた。
ロンドンでは、電動スクーターは一般的な光景ですが、連邦政府は利用を拡大するための新しい規則を計画していると述べていますが、現在、私有地または認可された雇用スキームを通じてのみ認可されています. 「私たちがモビリティを消費する方法は本質的に変化しています」と彼は付け加えました。 保険会社は、e スクーターは自転車や自動車よりも本質的に有害であると考えていますが、一部の都市での e スクーター プロバイダーの試運転では、ペース制限や厳しい規則が特徴となっています。 Wurz 氏は、多くの魅力的な都市や利害関係者が eSC にアプローチしたことは「驚くべきこと」であり、都市デザインに影響を与えることを望んでいると述べました。 私が指導した人、見た人は誰でも、とても注目を集め、楽しいものになると思っています」と英国の元 BMX 世界選手権銅メダリスト、トレ ホワイトは述べています。 タイヤは植物油から製造されており、スノーボードやペーススケートからホッケー、サイクリング、バイクに至るまでのスポーツ活動から引き出された男性と女性のライダーが、コーナーに 60 レベル傾くことができるグリップを備えています。 「そして、私たちはできます。 それが、個人を指導し、調整し、エンジニアリングを生み出す旅です。 他のレースは、スイス、イタリア、フランス、スペイン、米国で行われ、アジアとアフリカは次のシーズンから追加される可能性があります。 スポーツ ストリーミング プラットフォームの DAZN で 200 以上の国際的な場所でレースを放映するために、世界放送の和解が調印されました。 私たちがどのように離れているか、それでも集合的に。 「将来、私たちの道路のいくつかは真に住居となり、自転車や電動スクーターで散歩する共有エリアとなり、私たちは共存する必要があります。 12 フリップ 470 メートル コースで初優勝を飾ったのはスイス人ライダーのマティス ネイルードで、英国のダン ブルックスとインドのアニッシュ シェティが優勝しました。 「流行ると思います。
それにもかかわらず、シリーズは、「スポーツと都市のマイクロモビリティにおけるマイクロモビリティの安全で持続可能な成長を規制および促進する」という明確な目的を持って、Wurz が率いる個人料金を手配しました。 オーストリアの元 F1 レーサーであり、ル マン 24 時間レースで 2018 度優勝したアレックス ヴルツは、グランプリ ドライバーズ アソシエーション (GPDA) の会長でもあり、ブラジルの元フォーミュラ E チャンピオンであるルーカス ディ グラッシと共に共同設立者です。 「草の根スポーツが最も手頃な価格のモータースポーツのエントリーとなり、その後、世界選手権レベルへのキャリアのはしごになる大きなチャンスがあります。 XNUMX年にこのコンセプトに初めて取り組み始めたウルツ氏は、最初のレースを主催したロンドンのドックランズにある元新聞印刷場でロイターに語った. FXNUMX のベテランであるニコ ヒュルケンベルグには労働力があり、背景にはモータースポーツの世界的な体格である国際自動車連盟 (FIA) へのハイパーリンクを持つ多くの個人がいます。
警察はその男を言い、その後警察は尋問のために関心のある人物を拘留した。 当局によると、ロングビーチのローザ・ヘルナンデスさんが道路を散歩していると、男性が駆け寄って襲いかかり、近くに置いてあったレンタル電動スクーターをつかみ、逃げる前に女性を殴打した. ロングビーチ警察は、少女が電動スクーターで押しつぶされて死亡した後、男性を拘束しています. それは午後12時30分ごろに起こった。当局は、少女が午後12時30分頃に道路を散歩していたと言います。彼女はその場で死亡しました。 攻撃の動機については語られていません。 申し訳ありませんが、このビデオを読み込めませんでした。 彼は暴行から4時間以内に地元の企業に配置され、その後殺人の疑いでガイドになりました. ロングビーチ警察は、63 歳の女性を電動スクーターで殴打して死亡させた疑いで男を逮捕したと発表した。 男が駆け寄って彼女を襲った月曜日。 攻撃の動機についての直接的なフレーズはありません。 警察は、記録が確認できるまで、彼のタイトルの発売を拒否しました。 攻撃者は、フード付きのトレーナーと紫色の靴を履いていると説明されました。
手頃な価格帯で最適な電動スクーターの包括的な記録をまとめて、財布に適したスクーターを見つけるのに役立ちます. 人気の X7 に基づいて構築されていますが、より大きなタイヤとより高い最大範囲が含まれているため、おそらく 最高の電動スクーター 考えられる市場価値で。 Turboant X7 Pro は、この最新の電動スクーター会社が提供するプレミアム製品です。 このレコードで WideWheel Pro を発見することはできませんが、はるかに魅力的な価格の電動スクーターがまだたくさんあります。 最大重量 275 ポンドまで積載しても信頼性が高く、体重の重いライダーにとっても強力な選択肢となります。 X7 Pro は、頑丈なハンドル、太い折りたたみ式の管状ステム、取り外し可能なバッテリーを備えた驚くべき構造品質を備えています。 多くの低価格のスクーターは薄っぺらに感じられ、固定されていないハンドルバーは、初心者と経験豊富なライダーの両方にとってますます欠点になります.
Razor は、子供に優しい電動スクーターを作ることで定評があり、E90 もまったく違いはありません。 積載量は 120 ポンドで、その上限に達し始めると小さなモーターが戦います。 キックスタートの可能性により、お子様が旅の方法を発見する間、偶発的な離陸を防ぐことができます。 残念ながら、さまざまな価格帯のスクーターとは対照的に、これは完全に若者向けです。 最大走行距離は約 6 マイル (12 分) ですが、充電時間は 90 時間です。 堅牢で頑丈な作りの良さを備えており、空気入りタイヤはありませんが、ウレタンタイヤはブロック全体の短いバーストに十分快適です. ほとんどの若者は、スクーターがどのように機能するかをすぐに理解し、数分で乗り回せるようになります。 大人の電動スクーターと同じように、若者のスクーターはコミットする前に分析が必要です。 E90 の主な欠点はバッテリーです。 Razor Core E100 は間違いなく、XNUMX ドル未満の子供向けの最高の電動スクーターの XNUMX つです。
デュアル ブレーキ システムは、バックのディスク ブレーキとフロントの e ブレーキを利用して、歩行者やサイクリストに近づかないようにするために不可欠な停止力を提供します。 問題のない220ポンドのライダーの体重。 Swagger Eight にはキック開始機能があるため、200W モーターが作動する前に XNUMX 秒間一定の速度に注意する必要があります。調整可能なハンドルバーと十分な積載量により、快適に使用できます。 スクーターが加速し始める前に、ほとんどの人がスクーターに慣れるのに十分な時間を提供します. デュアル ブレーキ システムを使用すると、両方の車輪に十分なブレーキ エネルギーが得られるため、急停止しても安定性と制御を維持できます。 Swagtron Swagger Eight は、経験の浅い人、XNUMX 代の若者、若者に最適な入門用電動スクーターです。 企業は、この電動スクーターを若いライダー向けに特別に設計したため、見られる豪華なオプションはごくわずかです。
バッテリーは、T7 Pro の最も効果的な側面です。 Turboant X7 は、スクーターに約 500 ドルを費やそうとしている人にとって、優れた低コストの電気自動車です。 350 ワットのモーターは、高速道路で最速の電動スクーターの 350 つとして賞を獲得することはできませんでしたが、重要な信頼性の高いものの 360 つであることでそれを補っています。 30W エンジンは、スムーズな加速と許容できるトップ ペースを提供しながら、中程度の坂道を上るのに十分なパンチを備えています。 加速は時速約 15 マイルまではクリーンに感じられ、その後は著しく減速します。 リチウムイオン 20Wh バッテリーは、良好な条件の下で約 XNUMX マイル (約 XNUMX マイル) の間、モーターにエネルギーを供給できます。 残念ながら、バッテリーが完全に消耗するまでに XNUMX 時間もかかるため、万が一に備えて予備のラウンドを維持することをお勧めします. 必要なものはそれだけで、街中を簡単に移動するのに十分な速さです。 頑丈で、取り外し可能なバッテリー パックが付属しており、XNUMX つの公平なブレーキ メカニズムを備えています。

スクーターには 10 つのバッテリーが付属していますが、バッテリーの再充電が予想される場合でも、多くのダウンタイムが発生します。 Zing E10 は、子供に優しいスクーターの最近の Segway Ninebot ラインの一部であり、低出力ですが、大人向けのスクーターと同じ楽しさを提供します。 クルーズモードでは、スロットルを制御せずに同じ充電で滑走できますが、ターボモードではスロットルを完全に管理できます。 Segway Ninebot Zing E150 の効率と仕様は、次の仕上げの子供用スクーターに期待されるものです。 これは直感的なシステムで、電動スクーターを楽しく安全に移動する方法を学習できます。 Segway は、子供たちに安全かつ自信を持って乗るためのヒントを教えるスクーターを設計するのに時間をかけました。 モーターは最大 10W のエネルギーを供給し、最大速度 XNUMX mph に十分な加速を提供します。 お子様は最初はセーフ モードを使用して、スクーターのペースとエンジンを制限します。