11 インチ電動スクーター 5000W*2 デュアル モーター油圧折りたたみ式

Description

10000ワット電動スクーター

折りたたみ式電動スクーター

デュアルモーター電動スクーター

ニーズに合わせて購入するのに最適なモデルと検討すべきコンポーネントについて詳しく知りたい場合は、電動スクーター ガイドの選び方をご覧ください。 ああ、あなたはあなたが完全に装備されていることを確認したいかもしれません 最高の電動スクーター 効果的にアクセサリー。 英国の法律では、ほとんどの電動キック スクーターは、正しく登録されていない限り、大通りでの使用は合法ではありません。 ここで、やや複雑になります。 しかし最近、連邦政府は個人所有の電動スクーターを合法化できると発表し、次の女王の演説で発表される予定です. これにより、それらを禁止している現在の法律 (馬車の運転に関する 1835 年の規則に基づく) を削除できます。 これは、余分な個人が通勤時にさまざまな交通手段を使用するよう奨励するためです。 現在全国で実施されているこれらの試験では、試験が行われている公共エリアで電動スクーターを合法的にレンタルして使用することができます (詳細は後述)。
評判が高まるにつれて、都市、州、ライダーはセキュリティを優先する必要があります。 サンディエゴのショップまで散歩している間、Grasso は以前のライダーが降ろした電動スクーターを試してみることにしました。 50 年前のポール グラッソの話は、電動スクーターに関連する危険性の例です。 彼は携帯電話にアプリを入れ、ヘルメットが付いていないスクーターをレンタルしました。 バンプにぶつかった後、彼は墜落し、頭部外傷で4日間入院しました。 道路を時速 15 マイルで走行中、グラッソは道路工事を避けるために歩道に移動しました。 テキサス州オースティンで最初のスクーター関連の死亡事故が発生したのは、Mark Sands が大都市の通りを誤った方向に走っていたときでした。 ライダーはヘルメットを持っていましたか？ 21 ～ 12 か月前の交換留学生は重傷を負い、翌日病院で死亡しました。 スクーターのレンタルにヘルメットは含まれていましたか? スクーターは歩道を過度の速度でツーリングしていましたか? 道路整備時に二輪車用の道路保護区や指定車線はありましたか？ スクーターの事故には、道路状況、ブレーキの誤動作、速度など、さまざまな要因が関係している可能性があります。 道路には明確な標識があり、ライダーは訪問者のセキュリティ規則を順守していましたか? 最高品質の法律事務所は、事故被害者が治癒と生活の質に対処できるように、これらすべての詳細に対処します。 肉体的および精神的な苦痛に加えて、事故は過剰な医療費の支払いや仕事での時間の損失につながる可能性があります。 スクーターに関連した事故で負傷した後、あなたまたは好きな人が助けを求めていますか? Betta Fulkerson までお気軽にお問い合わせください。
自動車のトランクからエレベーターまで、あらゆる場所に簡単に持ち運べます。 中程度から過剰な価格で、25 回の充電で 14 km 以上の範囲で 22 mph / 800 kmh の速さで走行できるスクーターを手に入れることができます。 これらは、座席付きのスクーターについて個人が持っている一般的な質問の一部です.電動スクーターの座席は取り外し可能ですか? それは通常、いくつかのネジとボルトの問題であるはずです.しかし、シートが取り外されるべきではないいくつかのファッションがあります. 座席のあるほとんどの電動スクーターの場合、座席は取り外し可能です。 Scrooser や SEEV-XNUMX などのスクーターは、ずっと座ったまま使用できるように設計されています。 それらからシートを取り外すことはおそらく非常に実行不可能であり、スクーターの目的を無効にします.経験則として、スクーターがバイクを連想させる場合、そのシートは取り外しできません.電動の利点は何ですか座席付きスクーター？
悲しいことに、一部のメーカーは、供給の請求書をまとめるときにタイヤの選択について考えていないため、適切なタイヤを手に入れるのは買い手と同じです. タイヤを交換すると、実際に電動スクーターのフィーリングが根本的に変わる可能性があります。 あなたにとって良いニュースは、タイヤを簡単に変更できることが多いということです。 その理由を探り、さまざまな種類のタイヤについて詳しく調べてみましょう。 空気入り、ソリッド、またはハニカム タイヤを発見する可能性があります。 これらのタイヤにはそれぞれ独自の長所と短所があり、それぞれが選択したタイプのライダーを念頭に置いて作られています。 ここで、これらの各タイプについて詳しく説明しましょう。 始めるには、電動スクーターに付いている XNUMX 種類のタイヤがあることを知っておく必要があります。 空気圧 - 自転車や自動車に見られるような、空気が入ったタイヤ。 ソリッド – トレッド付きのスケートボードのホイールに非常に似たソリッド ラバー タイヤ。
電動スクーターは、その使用を管理するための多くの法的ガイドラインに十分な期間がありませんでした. ただし、2019 年には、それが変更される可能性があります。 電動スクーターの法律が普及してから、短期間でその必要性が明確になりました。 歩道での使用を規制するなど、一部の法律は、これらの事故を未然に防ぐことを目的としています。 これらの機械はしばしば事故を引き起こし、ライダーまたは歩行者の両方のせいになる可能性があります。 これらのフィットは、提供された安全指示の欠如から、通路に横たわっている廃棄されたスクーターによってもたらされる危険まで、多くの状況に対処します. その間、いくつかの訴訟が発生しました。 現在、現在の法律は州によって理想的な取引が異なります。 たとえば、一部の地域では、これらのスクーターは自動車や自転車とはかけ離れていますが、自動車と見なされています。 モーター スクーターの使用を管理するための具体的な法的ガイドラインがないため、たとえうまく適合しないとしても、通常は他のクラスにひとまとめにされてきました。 他の州ではおもちゃと見なされています。
ミッションエレクトリックの早期サポーターになっていただきありがとうございます！ 1 月、1 月に発送します。詳細に応じて電子メールで送信します。 昨年 99,999 月に電動スクーター S1,29,999 と S21 Pro をそれぞれ Rs 20,000 と Rs 499 で発売し、経験の浅いモビリティ分野に進出した Ola Electric は、待望の供給スケジュールを延期した。世界的な半導体不足の状況を引き合いに出した製品。 金曜日、Ola Electric は、電動スクーターに XNUMX ルピーを支払ったすべての買い物客に対して XNUMX 月 XNUMX 日に最終的な支払いウィンドウを開くことを知っており、Ola の会長兼グループ執行役員は以前にツイートしました。 企業は、今月と XNUMX 月に最新の購入品を発送します。 同社は、昨年 XNUMX 月に電動スクーターの予約を XNUMX ルピーで開始した後、XNUMX 月に Web 購入コースを開始し、当初は XNUMX 月に配送を開始する予定でしたが、その後 XNUMX 月に延期され、XNUMX 月の後半に再度延期されました。年。
ちょうど 18 年前の 2019 年 453 月 XNUMX 日、フロリダ州知事のロン デサンティスは、フロリダで電動スクーターを合法化する法案 (HB XNUMX) に署名しました。 この法律はすぐに施行され、この規制とその結果はまだ「新しい」ものですが、Lime、Bird、Spin、および Jump に似た企業の電動スクーターは、州全体で非常に高く評価されています。 これらの自動車の導入がスクーターや歩行者にどのように影響したかを詳しく見てみましょう. e スクーターとも呼ばれる電動スクーターは、フロリダの都市を移動するための、楽しく、低コストで便利な手段になりました (実際、電動スクーターは全国的な現象です)。 さまざまな小売業者から個人用のものを購入できますが、顧客がそれらを共有することは非常に頻繁です. Uber や Lyft などのライドシェアリング サービスでは、多くのライダーがまったく異なる機会に同じ車両で体験できるのと同じように、大都市の e スクーター ライダーはアプリを使用して空のスクーターを検索し、コードをスキャンしてロックを解除できます。スクーターは、その旅行のためにマイルごとに少額の料金を支払い、その後、スクーターを預けた場所をマークします。
電動スクーターのマニュアルに推奨される PSI が記載されているか、タイヤ自体にどの PSI を使用すべきかが示されています。 タイヤの PSI を完璧にすると、トラクション、コントロール、トリップ、走行距離、速度が完璧になります。 タイヤの歪みは、旅行に適切なタイヤを装着するのと同じくらい必要な場合があります。 タイヤの PSI を上げたい人は、手間がかかります。 タイヤの歪みとそれが重要な理由に関する科学は数多くあります。 タイヤは「過膨張」が考慮され、ウィリー・ウォンカのバイオレットのように疲れ始めます。 タイヤの底には半径があり、半径の一部の底だけが道路と接触します。 電動スクーターのタイヤに空気を入れすぎると、その下の通りに正しく接続できません。 最も効果的な運転体験を得るには、基本的にタイヤと高速道路の間の接触を最大にする必要があります。

カンザス州では、人々は公道で e スクーターを使用できますが、歩道や高速道路では使用できません。 すべてのライダーは健全な運転免許証を持っている必要があり、ヘルメットは非常に便利ですが、法的要件ではありません. ただし、州では、すべての e スクーターに夜間走行用の赤色のリア マイルドとヘッドライトを装備することを義務付けています。 ルイジアナ州では、2019 年にスクーターが合法化されました。人々は歩道や速度制限のある大通り/通りでスクーターを使用できます。 スクーターは時速 25 マイルの最高速度を維持する必要があり、ライダーは常に制限速度を維持する必要があります。 ケンタッキー州では、XNUMX 歳以上の個人が利用できます 72v電動スクーター、登録もライセンスも必要ありません。 電動スクーターは誰でも利用できますが、17 歳未満はヘルメットの着用が法律で義務付けられています。 メイン州の法律はセキュリティに重点を置いており、電動スクーターを使用することはできますが、前後にライトを装備する必要があります。 ホイールの直径は最大 10 インチである必要があり、すべてのライダーはライセンスが必要です。